加油站三次油氣回收用活性炭
- 字號 + -
三次油氣回收過程 ：在常溫下油氣沿油氣管道送入油氣處理裝置的冷凝單元，壓縮機和裝在油氣主管上的壓力傳感器連鎖，當地下儲油罐內的氣壓升高到設定的壓力值(+150Pa或根據實際情況設定壓力值)并且持續10S，系統自動開始運行。油氣直接進入冷凝單元進行多級冷凝：先經預冷器被冷卻至3℃，冷凝出部分油和水，然后進入一級冷凝箱被冷卻至-25℃，再析出一部分油，再進入第二級冷凝箱被冷卻至-45℃，進一步析出一部分油，至此大部分的烴類組分被冷凝液化析出，進入設備的儲油罐內。分離出油后的低溫貧油氣體再依次回到第一級冷凝箱、回熱交換器進行回熱交換，至此，完成了氣路的冷量回收利用。同時，每一級冷場出油管路上均設有利用制冷系統壓縮機排出的過熱蒸汽將油溫升至冰點以上，解決了油冷回收問題，且每一級出油管不會產生冰堵或凝結現象。設備制冷系統的所有制冷量全部用于克服油氣從氣態變為液態的汽化潛熱，無多余的冷量浪費。
未被冷凝處理的低濃度油氣，進入到吸附系統，吸附系統由兩吸附罐進行吸附——脫附——清掃過程，在常壓下A罐吸附原料中的剩余油氣組分、當吸附飽和后、系統自動切入B罐進行吸附處理，同時A罐進行真空脫附使吸附劑獲得再生，脫附出的油氣進入設備自帶的集油罐進行吸收，未被吸收的少量油氣進入下一個循環，經過吸附系統分離出來的達標尾氣經阻火器安全排空。
進入油氣吸附系統之后，油氣首先進入A吸附罐（A和B兩罐交替輪換吸附）。空氣－油氣混合氣體中的碳氫化合物被吸到活性炭粒子表面，并在大氣條件下停留在那里。混合氣體中的空氣成分不受活性炭的影響，通過活性炭之后進入大氣。在吸附過程中，油氣吸附在活性炭的表面。裝置經過冷凝-吸附-解析-壓力恢復過程，若罐內壓力逐漸降低，當壓力低于0Pa時，冷凝系統停止運轉，并處于待機狀態。直至再次檢測到罐內壓力達到150Pa時。
1、吸附。從加油區密閉收集油氣，經管道低壓輸入吸附塔內，油氣中約99%的油蒸氣被塔內的活性炭吸附，空氣等其他氣體排入大氣，吸附過程不發生化學反應。
2、脫附。當吸附劑吸附飽和之后，開啟干式真空泵及壓縮機，用真空法對吸附塔的活性炭床進行脫附，獲得高濃度的油蒸氣，油蒸氣經壓縮送入吸收塔，經過脫附的活性炭恢復原有功能，具備執行下一次油氣吸附能力。
3、吸收。油蒸氣進入吸收塔后，在填料層與汽油吸收劑進行逆向流動，絕大部分油蒸氣被噴淋塔內的汽油溶解吸收，變為液態汽油，少量未被溶解的油蒸氣，經管道送入吸附塔內再次進行吸附，從而達到回收的目的。